serval
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Marc
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« le: 28 Mai 2018 16:09:29 » |
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Comme certains l'ont compris au vu de mes réponses à certains posts, je suis de plus en plus interessé pour tester la nav fluviale. Cool Bon ben allez c'est partit défi personnel : Je vais m'inscrire à l'examen fluvial en candidat libre pour le 02/07/2018 à Montpellier. Soit un mois pour bachoter grave !!! Afro Afro Afro J'ai un ancien livre de code (2011), mais vu que la législation à bien entendu changer entre temps, j'ai commandé le nouveau. Bon premier essai encourageant sur un site proposant des test blanc gratuit, j'ai fait 16 fautes mouhaaaaaaaaa nageur nageur nageur nageur nageur Pour quelqu'un qui a jamais mis les pieds sur un fleuve en tant que capitaine et qui savait meme pas que les couleurs droite et gauche etaient inversés ca va Grimaçant Grimaçant Grimaçant Donc nouveau livre sur la table de chevet et si vous avez des supports ou des conseils je suis preneur Clin d'oeil Pour les examen blanc avec temps limite je vais ici : https://www.loisirs-nautic.fr/Les paris sont ouvert Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #1 le: 28 Mai 2018 16:12:48 » |
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J'ai fait la même chose que toi en 2013 et j'ai exclusivement bachoté et exercé sur ce site  Réussite au 1er essai 
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« Répondre #2 le: 28 Mai 2018 16:40:09 » |
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Juste bravo Pas de conseils ..j'ai passé le fluvial en 2000 les textes ont peut etre évolués Quoi que !!!! quand je navigue sur les fleuves... les panneaux sont toujours les mêmes LOL
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Thierry,
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« Répondre #3 le: 28 Mai 2018 16:50:03 » |
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« Répondre #4 le: 28 Mai 2018 17:20:17 » |
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Philippe
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ziak31
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« Répondre #5 le: 28 Mai 2018 17:22:26 » |
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Philippe
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ziak31
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« Répondre #6 le: 28 Mai 2018 17:23:53 » |
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Pour les paris : Gagnant du premier coup Marco! 
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Philippe
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« Répondre #7 le: 28 Mai 2018 18:47:36 » |
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Alors moi je suis un mec qui sait prendre des risques aussi je dis Marco 99% de bonnes réponses  Pourquoi ? Ben d'une je le connais un peu le Marco et comme tout sudiste qui se respecte quand il entreprend quelque chose ben c'est pour aller au bout. Et de deux un mois de bachotage sur les sites du net c'est bien plus qu'il n'en faut pour voire au moins une fois toutes les questions de l'examen. Bon Marc je t'accorde quand même une erreur d’inattention d'où le 99% et non le 100. Mais bien sûr tu as le droit de faire plus de 100 
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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Sebastien
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« Répondre #8 le: 28 Mai 2018 18:59:16 » |
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« Répondre #9 le: 28 Mai 2018 19:08:00 » |
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hé c'est qui Marco ? merd merd merd j'ai dit mon vote 
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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serval
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« Répondre #10 le: 28 Mai 2018 19:15:18 » |
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« Répondre #11 le: 28 Mai 2018 19:18:53 » |
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Philann
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« Répondre #12 le: 28 Mai 2018 19:50:37 » |
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Bon Marco, un QCM de 30 questions ... tu as droit à 5 erreurs. Le plus difficile c'est d'assimiler les feux des navires et les signaux sonores (mais au max ce sera deux ou trois questions sur ces sujets). Pour le reste fais gaffe au sens des balises à l'inverse du côtier. Et ce sera tout bon ... tu pourras t'acheter ta vignette VNF  Je te donne 99,9 % de chances de réussite, surtout si tu bachotes pendant un mois 
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toby64
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« Répondre #13 le: 28 Mai 2018 20:27:36 » |
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Si le type, il n'à pas la pression la .... 
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Ghauscao
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« Répondre #14 le: 28 Mai 2018 20:40:25 » |
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100% de chance de l’avoir...
C’est juste du bachautage... un mois tu es large... En lisant le code vagnon pas de problème...
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tiben83
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« Répondre #15 le: 28 Mai 2018 20:48:32 » |
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Bon Marco, un QCM de 30 questions ... tu as droit à 5 erreurs. Le plus difficile c'est d'assimiler les feux des navires et les signaux sonores (mais au max ce sera deux ou trois questions sur ces sujets). Pour le reste fais gaffe au sens des balises à l'inverse du côtier. Et ce sera tout bon ... tu pourras t'acheter ta vignette VNF  Je te donne 99,9 % de chances de réussite, surtout si tu bachotes pendant un mois  Les balises inversées ? Ça dépend si tu montes ou descend le fleuve. En montant c'est comme dans un port quand tu y rentres. En avalant, c'est comme dans un port quand tu en sorts. Alors ou est la différence ?
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Naviguer, naviguer,... au loin. Cyril.
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« Répondre #16 le: 28 Mai 2018 20:54:05 » |
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Si mes souvenirs sont bons, c'est pas ça .
Quand tu rentres dans un port, les rouges à gauche, quand tu remontes un fleuve, les rouges à droite,donc ça s inverse à un moment non ?
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stephane
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« Répondre #17 le: 28 Mai 2018 20:59:36 » |
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2 ba cy rouge, 1 tri comme vert
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Stéphane
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Philann
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« Répondre #18 le: 28 Mai 2018 21:04:09 » |
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En fluvial les rouges marquent la rive droite ... et les vertes marquent la rive gauche.
La rive droite est sur tribord pour les avalants La rive gauche est sur tribord pour les montants
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #19 le: 28 Mai 2018 21:51:45 » |
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Et une fois l'extension en poche ce serait quoi ton programme fluvial.
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tiben83
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« Répondre #20 le: 28 Mai 2018 22:22:04 » |
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En fluvial les rouges marquent la rive droite ... et les vertes marquent la rive gauche.
La rive droite est sur tribord pour les avalants La rive gauche est sur tribord pour les montants
Donc les verts sur tribord pour les montants. quand je dit: En montant c'est comme dans un port quand tu y rentres. vert à tribord, rouge à babord En avalant, c'est comme dans un port quand tu en sorts. l'inverse donc Je suis donc OK avec Philann C'est normal, car quand un fleuve se jette dans un port en mer, les bouées tribord vertes quand tu rentres au port restent toujours à tribord quand tu remontes le fleuve .
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Naviguer, naviguer,... au loin. Cyril.
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serval
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« Répondre #21 le: 28 Mai 2018 22:25:42 » |
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Le sens pris en compte pour les fleuves c est l avalant (sens du courant)et les rouges sont à droite vert à gauche. Le sens pris en compte en mer c est quand tu rentres dans un port et le rouge est à gauche le vert à droit comme les feux de navigation du bateau qui sont dans le même sens’ quand tu rentres dans les ports) Les couleurs sont donc inversées dans le fluvial  
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« Dernière édition: 28 Mai 2018 22:30:38 par serval »
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« Répondre #22 le: 28 Mai 2018 22:27:56 » |
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Et une fois l'extension en poche ce serait quoi ton programme fluvial.
Dans un premier temps le canal du midi jusqu a capestang (tunnel de malpass) et en septembre le Rhône certainement 😉
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« Répondre #23 le: 28 Mai 2018 22:36:48 » |
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Dans un premier temps le canal du midi jusqu a capestang (tunnel de malpass) et en septembre le Rhône certainement 😉
Cool en plus tu as un bief de 52 km sans écluses
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« Répondre #24 le: 28 Mai 2018 22:44:03 » |
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Le sens pris en compte pour les fleuves c est l avalant (sens du courant)et les rouges sont à droite vert à gauche. Le sens pris en compte en mer c est quand tu rentres dans un port et le rouge est à gauche le vert à droit comme les feux de navigation du bateau qui sont dans le même sens’ quand tu rentres dans les ports) Les couleurs sont donc inversées dans le fluvial   Bonjour (bonsoir plutôt) Je ne vois pas les couleurs inversées sur ce croquis  Dominique
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« Répondre #25 le: 28 Mai 2018 22:47:23 » |
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Ça ne l'est pas, j'avais mal compris !
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« Répondre #26 le: 29 Mai 2018 07:37:12 » |
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Ben si puisque sur le schema la rive dite gauche est balisée en vert, et la rive dite droite en rouge. Donc c'est inversé  Comme j'ai dit plus haut le sens de navigation pour determiner la rive droite ou gauche et de l'amont vers l'aval
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« Répondre #27 le: 29 Mai 2018 07:59:30 » |
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ca l'est parceque le sens par defaut l'est, mais physiquement, les rouges sont toujours du meme coté en fluvial qu'en maritime.
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« Répondre #28 le: 29 Mai 2018 08:01:53 » |
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L'aval se jette en mer comme quand tu sors du port tu vas vers la mer donc meme sens par default  et couleurs donc inversés
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« Répondre #29 le: 29 Mai 2018 08:06:32 » |
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.... quand je dit: En montant c'est comme dans un port quand tu y rentres. vert à tribord, rouge à babord En avalant, c'est comme dans un port quand tu en sorts. l'inverse donc
...
Oui mais selon la marée quand tu entres dans un port tu peux etre montant ou avalant 
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